Le 4 novembre 1956, la Force d'urgence des Nations Unies (FUNU) a été autorisée pour mettre fin à la crise de Suez entre l'Égypte, Israël, la Grande-Bretagne et la France. Le lieutenant-général Tommy Burns, ancien officier des Ingénieurs royaux canadiens, a été nommé commandant de la force.
On this date in 1942, Spr F.P. Hutchinson returned to 1st Field Company two years after being left behind in France after Dunkirk in 1940. He was awarded the first Military Medal to a Canadian in WW II.
On this date in 1916, following the advance after the battle of Courcelette, the Engineers were fully committed in preparing defensive works, tramways, and trenches for Canadian forces.
Un monument à Driel aux Pays-Bas commémore les sapeurs britanniques et canadiens dans une opération peu connue de la Seconde Guerre mondiale appelée Opération BERLIN. Cette opération visait l'évacuation des troupes aéroportées britanniques et polonaises prises de l'autre côté du Rhin dans la nuit du 25 au 26 septembre 1944 après l'échec de l'opération MARKET-GARDEN.
Le rocher de Gibraltar est la clé de l'entrée de la mer Méditerranée depuis l'océan Atlantique. Poussant 1 300 pieds au-dessus de la plaine espagnole sur la baie d'Algésiras, le rocher de Gibraltar a été une grande forteresse britannique et un avant-poste défensif important depuis son acquisition en 1704. Au fil des ans, les Royal Engineers avaient creusé des tunnels et des galeries dans la roche pour à des fins défensives.
Deux jeunes ingénieurs canadiens, J.A.D. McCurdy et F.W. Baldwin, ont piloté la première démonstration militaire de vol d'aéronef au Canada au Camp Petawawa, ON. Effectués en juillet-août 1909 à l'aide du Silver Dart et du Baddeck 1, il s'agissait des premiers vols de ce type dans le Commonwealth britannique par un membre du Commonwealth britannique.
La guerre de Corée a présenté un défi majeur aux ingénieurs militaires en raison de la nature du terrain. La Corée était une terre de montagnes entrelacées de rizières dans les vallées et il y avait peu de routes capables de supporter un trafic militaire intense et soutenu. La région était également susceptible à de fortes pluies durant les moussons qui ont détruit des routes et des ponts chaque année.
Une eau potable de bonne qualité fait partie des nécessités de base. Il existe des exemples historiques où des soldats sont morts par milliers en raison de conditions insalubres dans les camps et d'avoir bu de l'eau contaminée. L'eau potable propre est également essentielle aux opérations humanitaires. La tâche de fournir de l'eau potable incombe aux ingénieurs militaires.
«… les ponts Bailey ont grandement contribué à mettre fin à la Seconde Guerre mondiale. En ce qui concerne mes propres opérations, avec la 8e Armée en Italie et avec le 21e Groupe d'armées dans le nord-ouest de l'Europe, je n'aurais jamais pu maintenir la vitesse et le rythme des mouvements vers l'avant sans de grands approvisionnements en ponts Bailey.
…. Field Marshall Montgomery de Alamein